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河北公布最新規(guī)劃:2025年前開工建設雄商、雄忻等多條高鐵

2021年08月31日11:37  來源:人民雄安網(wǎng)

人民網(wǎng)雄安8月31日電 (王紅)近日,河北省政府辦公廳印發(fā)《河北省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的實施意見(以下簡稱意見),其中多處提到雄安新區(qū)。

意見提出,到2025年,多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合立體交通網(wǎng)絡更加完善,“六縱六橫一環(huán)”綜合通道能力更加充分,基本建成“軌道上的京津冀”,京津雄及環(huán)京津1小時交通圈得到強化,市縣間實現(xiàn)一級及以上公路連接,縣縣間實現(xiàn)二級及以上公路連接,鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路。

在高速(城際)鐵路方面,完善暢達高效的高速(城際)鐵路網(wǎng)。加快建設“軌道上的京津冀”,強化石家莊、雄安新區(qū)鐵路交通樞紐地位,打造以京津石雄為核心的“環(huán)射型+網(wǎng)絡化”高速鐵路網(wǎng),拓展與周邊省份便捷聯(lián)系,強化與長三角、粵港澳大灣區(qū)等城市群的聯(lián)通。

2025年前,建成京唐城際、津興城際、石衡滄港城際等項目,開工建設雄商高鐵、雄忻高鐵、津濰高鐵,積極推動石雄城際、聊邯長高鐵項目前期工作,預期高速鐵路(含城際鐵路)達到2500公里左右。

在高速公路方面,高標準、高質(zhì)量建設雄安新區(qū)、張北地區(qū)、北京城市副中心等區(qū)域高速公路網(wǎng)。2025年前,建成京秦高速遵化至秦皇島段、青蘭高速涉縣至冀晉界段改擴建、首都地區(qū)環(huán)線高速公路承平段等項目,建設實施衡昔高速、曲港高速大廣高速至京臺高速段、榮烏高速滄州段改擴建等項目,推動雄鄭高速等項目研究工作,改造新建80個左右互通及連接線項目,高速公路通車里程達到9000公里左右。到2035年,高速公路里程達到1.1萬公里左右,縣級行政中心基本實現(xiàn)15分鐘上高速。

意見提出,共建冀津世界級港口群。加快《河北省沿海港口布局規(guī)劃》修訂,優(yōu)化港口功能布局,秦皇島港打造國際知名旅游港和現(xiàn)代綜合貿(mào)易港,唐山港打造服務重大國家戰(zhàn)略的能源原材料主樞紐港、綜合貿(mào)易大港和面向東北亞開放的橋頭堡,黃驊港打造現(xiàn)代化綜合服務港、國際貿(mào)易港和雄安新區(qū)便捷出?。

共建京津冀世界級機場群。充分發(fā)揮北京大興國際機場作為國家發(fā)展新的動力源作用,輻射雄安新區(qū),服務京津冀協(xié)同發(fā)展。

構建運轉(zhuǎn)高效的郵政快遞網(wǎng)。2025年前,推進石家莊、雄安新區(qū)國際郵件互換局建設,力爭保定白溝、邢臺清河、滄州獻縣等縣域經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)建設一批大型快遞分撥中心,基本實現(xiàn)市級快遞園區(qū)全覆蓋。

完善暢通全國的綜合運輸通道。2025年前,推動雄商高鐵等一批重點項目建設,著力完善京九、邯濟-邯長、津雄保忻等通道。

建設多層次的樞紐城市。打造國際性-全國性-區(qū)域性三層級綜合樞紐城市格局。推動石家莊、雄安新區(qū)融入以京津為中心的京津冀國際性綜合交通樞紐集群。重點建設石家莊、雄安新區(qū)、唐山—秦皇島、邯鄲等5個全國性綜合交通樞紐城市,積極推進張家口、承德、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺等7個區(qū)域性綜合交通樞紐城市建設。

建設一體銜接的客運樞紐。加快建設一批綜合客運樞紐,推動京津石雄地區(qū)建設以鐵路、機場為核心的綜合客運樞紐集群,在唐山-秦皇島、邯鄲等城市建設一批以鐵路為主導、機場為支點的綜合客運樞紐場站,統(tǒng)籌推進道路客運站場、鐵路客運站、機場間的便捷換乘銜接設施建設,強化站城融合。

支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。到2025年,雄安新區(qū)“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)基本形成、“四縱三橫”高速公路網(wǎng)高效運轉(zhuǎn),京津與周邊縣(市)“半小時通勤圈”和京津保唐“1小時交通圈”基本形成,省會都市圈多向聯(lián)通交通網(wǎng)基本成型,縣(市、區(qū))城鄉(xiāng)交通運輸一體化AAAA級以上比例達到85%。到2035年,京津冀一體化交通體系、雄安新區(qū)交通強國先行區(qū)以及省會都市圈多向聯(lián)通交通網(wǎng)全面建成,城鄉(xiāng)交通運輸深度一體化。

提高智慧交通水平。依托雄安新區(qū)推動人工智能、網(wǎng)聯(lián)化運載工具和裝備等研發(fā)應用。2025年前,建成延崇、京雄等智慧公路,推進智慧港口建設,同步推動船岸協(xié)同、碼頭岸電設施建設。到2035年,京津冀地區(qū)一體化出行服務體系全面建成,雄安新區(qū)智能交通發(fā)展水平全國領先,骨干網(wǎng)智慧公路、智慧港口群全面建成,交通基礎設施數(shù)字化率達到90%。

(責編:王紅、施云娟)

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