人民網(wǎng)雄安12月16日電?（李兆民）雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線（R1線）南起雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)，經(jīng)河北廊坊市接入北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，線路全長(zhǎng)86.26公里。R1線建成后，雄安可實(shí)現(xiàn)30分鐘到北京大興機(jī)場(chǎng)，1小時(shí)到北京麗澤商務(wù)區(qū)。

記者12月14日走進(jìn)位于地下的R1線一標(biāo)段工程指揮部四分部盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)，看到工人們正在熱火朝天地忙碌著，以確保項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

R1線是雄安新區(qū)規(guī)劃軌道快線網(wǎng)中的主干線，是新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路網(wǎng)的“一縱”，是承接北京非首都功能疏解的生命線、建設(shè)的創(chuàng)新線、城市的動(dòng)脈線、未來的發(fā)展線，也是京津冀世界城市群上的風(fēng)景線。為提高施工效率，項(xiàng)目部將常規(guī)20立方米的渣土斗升級(jí)為35立方米渣土斗，電瓶車由45噸升級(jí)為85噸，龍門吊由55噸升級(jí)為100噸，使得電瓶車運(yùn)輸一趟就能完成一環(huán)渣土的水平運(yùn)輸，龍門吊4個(gè)循環(huán)就可以完成1環(huán)渣土的垂直運(yùn)輸，盾構(gòu)施工工效提高了50%。同時(shí)，該項(xiàng)目掘進(jìn)使用的盾構(gòu)機(jī)直徑9.1米、重達(dá)1000多噸，系統(tǒng)控制點(diǎn)多達(dá)2000多個(gè)，但僅需1名工程師即可完成操作。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目區(qū)間隧道采用外徑8.8米、內(nèi)徑7.9米的預(yù)制管片，管片寬幅1.6米，每環(huán)管片由8塊管片組成。項(xiàng)目分為左、右兩線，目前左線區(qū)間已掘進(jìn)完成1020環(huán)，剩余773環(huán)，右線區(qū)間已掘進(jìn)完成626環(huán)，剩余1166環(huán)。

雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)航拍。人民網(wǎng)?李兆民攝

雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制管片正通過吊車從地面運(yùn)到地下。人民網(wǎng)?李兆民攝

雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)工人正檢查吊運(yùn)來的管片。人民網(wǎng)?李兆民攝

雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制管片正運(yùn)輸進(jìn)區(qū)間隧道。人民網(wǎng)?李兆民攝

雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制管片正運(yùn)輸進(jìn)區(qū)間隧道。人民網(wǎng)?李兆民攝

雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)工人正施工作業(yè)。人民網(wǎng)?李兆民攝

雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)盾構(gòu)機(jī)控制室內(nèi)，工程師正檢查盾構(gòu)機(jī)各項(xiàng)數(shù)據(jù)。人民網(wǎng)?李兆民攝

雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)工人師傅正在安裝預(yù)制管片。人民網(wǎng)?李兆民攝

(責(zé)編：何美萱、施云娟)

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