記者今天上午從國鐵集團(tuán)了解到,京唐、京濱鐵路預(yù)計(jì)年內(nèi)建成,投入使用后京津冀鐵路營業(yè)里程將突破11000公里。
截至2022年8月底,京津冀三省市鐵路營業(yè)里程達(dá)10848公里,其中高鐵2369公里,實(shí)現(xiàn)鐵路對20萬人口以上城市全覆蓋,高鐵已經(jīng)覆蓋京津冀所有地級市。在此基礎(chǔ)上,國鐵集團(tuán)致力于疏解北京非首都功能,扎實(shí)推進(jìn)區(qū)域鐵路規(guī)劃建設(shè),努力打造“軌道上的京津冀”。
國鐵集團(tuán)發(fā)改部發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃處副處長鄧立紅介紹說,京津冀地區(qū)陸續(xù)建成投產(chǎn)了京張高鐵、京沈高鐵、京雄城際、崇禮鐵路、北京豐臺站、雄安站等重大項(xiàng)目,并加快建設(shè)北京城市副中心站、津興城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期等重大工程,為推動雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè),雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高鐵(城際)網(wǎng)絡(luò)目前正在加快成型,計(jì)劃開工建設(shè)雄安新區(qū)至商丘、雄安新區(qū)至忻州、天津至濰坊等高鐵。
根據(jù)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、城市發(fā)展規(guī)劃及客貨運(yùn)輸發(fā)展,京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)將逐步形成以京津軸、京雄(石)軸、京唐軸、津雄軸為骨架,銜接太原、鄭州、商丘、濟(jì)南、濰坊、秦皇島、沈陽、呼和浩特8個(gè)方向的“四軸、八放射”路網(wǎng)布局。
在北京城市副中心規(guī)劃建設(shè)中,鐵路部門優(yōu)化完善北京城市副中心鐵路功能布局,統(tǒng)籌推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。其中,北京城市副中心站綜合交通樞紐工程已經(jīng)于2019年11月30日開工,預(yù)計(jì)2024年12月底完工。副中心站綜合交通樞紐按照“一體化設(shè)計(jì)、一體化建設(shè)”原則推進(jìn)實(shí)施,建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐,打造北京城市副中心對外門戶車站,提高城市副中心的承載力和吸引力。
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